广西多山，且不类常见的连绵起伏之状，倒像是平地而起的一座座雕塑，森然突兀。如果要用诗文来形容，颇有辛弃疾“叠嶂西驰，万马回旋，众山欲东”这几句的味道。
5月30日，从崇左往西，驱车行驶在刚刚开通的崇靖高速公路上，这一感受尤为强烈，两侧群山纷至沓来，在夜幕的掩映下，真有如万马回旋，好像不是车动，是山动。
但在这里修路，显然没有在路上领略风景这般美好。
除却层峦叠嶂，当地独特的喀斯特地貌同样让施工苦不堪言；而全线24个施工分部，高峰期12000多名参建人员，各种资源与资金、质安、进度等管理因子交相杂糅，建设难度可想而知。
由湖南路桥建设集团有限责任公司（简称湖南路桥）施工总承包的崇靖高速公路，如今已正式通车。这意味着，从云南至北部湾最便捷的出海大通道全线贯通，一条祖国南疆重要的旅游黄金大通道横空出世。
“混合动力”助力资源优化配置
起于广西崇左市，经大新县、天等县，终于靖西市，崇靖高速公路项目主线全长147.6公里，概算投资118.51亿元，合同金额91.58亿元。
这条高速公路的建设，对于完善广西高速公路网布局、增强西南出海大通道功能、加快构筑中国—东盟国际大通道、促进西南地区对外开放和经济发展等具有重要作用。
“项目先于国家‘一带一路’建设的提出而筹备，却正好呼应了‘一带一路’主题。”湖南路桥非常任副总经理、崇靖项目总经理秦英介绍，崇靖高速公路因具有加快构筑中国—东盟国际大通道这一意义，崇靖高速公路人获得了“一带一路”先行者、实践者的赞誉。