在十三五新政的大背景下,新能源汽车销量是受政策影响最大的。今年1~2月因春节和政策因素出现产销较低,而随着骗补政策的处理态度日益明朗化,3~6月逐步实现恢复性增长。今年6月份,新能源汽车生产量为4.5万辆,销售量为4.4万辆,同比分别增长107.4%和107.3%。其中纯电动汽车产销分别完成3.5万辆和3.4万辆,同比分别增长126.1%和126.6%;插电式混合动力汽车产销均完成1.0万辆,同比分别增长61.3%和61.8%。从整体走势来看,今年我国新能源汽车产销依然保持了较高的增长速度。相比传统燃油车,新能源汽车仍然是增速最快的市场。这一方面是由于其基数小,另一方面是由于国家战略引导和政策支持,如新能源车补贴和牌照政策等。从上半年的市场数据来看,“骗补”事件对新能源汽车销售影响不算很大,新能源汽车仍然保持较高增长,这主要是受到一线城市限行、限购及补贴等优惠政策推动。由于明年新能源汽车补贴会继续下滑,以及外界担心上海、北京等一线城市对新能源汽车提供免费牌照的政策明年可能生变等因素,估计在下半年,尤其在年底之前,新能源汽车恐怕还会引发一轮购买热潮。《汽车消费报告》发布的《2016中国新能源乘用车消费者调研报告》显示,目前消费者购买纯电动汽车,更多地考虑是否享受补贴,以及维修保养成本等,更侧重于经济性的问题。相比之下,由于插电式混合动力在技术上更接近传统汽车,消费者也没有里程焦虑的烦忧,因此,他们更习惯用传统车的衡量指标来直接考察插电式混合动力汽车,如车辆性能、驾乘的操控体验、产品安全、可靠性,甚至是燃油经济性等话题。